柴油發(fā)電機使用中的故障常常是由于使用和維護不當(dāng)造成的，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不能正常使用或故障類問題的時候，請用戶先檢查是否嚴(yán)格按操作和維護的規(guī)定實施的。然后參見《柴油發(fā)電機組使用手冊》的故障分析對照表，進行正確故障處理步驟。如不能自行判斷故障或沒有能力維修請與供應(yīng)商或售后維修服務(wù)站聯(lián)系。

一、柴油發(fā)電機維修原則

　1、先外后內(nèi)

　　在柴油發(fā)電機出現(xiàn)故障時，先對電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻對系統(tǒng)的傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進行復(fù)雜且又費時費力的檢查，即真正的故障可能是較容易查找到卻未能找到。

　2、先簡后繁

　　能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如直觀診斷最為簡單，我們可以用看、摸、聽等直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速地找出來。直觀診斷未找出故障，需借助于儀器儀表或其他專用工具來進行診斷時，也應(yīng)對較容易檢查的先予以檢查。

　3、先熟后生

　　由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因，柴油發(fā)電機的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或部件的故障最為常見，應(yīng)先對這些常見故障部位進行檢查。若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查。這樣做，往往可以迅速地找到故障，省時省力。

　4、代碼優(yōu)先

　　電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能。當(dāng)電控柴油發(fā)電機運行時，故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)測到故障后，以代碼的方式將該故障儲存到電腦的存儲器內(nèi)，同時通過“檢測柴油發(fā)電機”等警告燈向駕駛員報警。這時可人工或儀器讀取故障碼，并檢查和排除故障碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后，如果柴油發(fā)電機故障現(xiàn)象還未消除，或者開始就無故障代碼輸出，則再對柴油發(fā)電機可能的故障部位進行檢查。

　5、先思后行

　　對柴油發(fā)電機的故障現(xiàn)象先進行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再進行故障檢查。這樣可避免故障檢查的盲目性：既不會對與故障現(xiàn)象無關(guān)的部位作無效的檢查，又可避免對一些有關(guān)部位漏檢而不能迅速排除故障。

　6、先備后用

　　電子控制系統(tǒng)的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻等參數(shù)來判斷。如果沒有這些數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)的故障檢查將會很困難，往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時會造成維修費用猛增且費工費時。因此在檢修該型發(fā)電機組時，應(yīng)準(zhǔn)備好維修機型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料。除了從維修手冊、專業(yè)書刊上收集整理這些檢修數(shù)據(jù)資料外，另一個有效的途徑是利用無故障發(fā)電機組對其系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)進行測量，并記錄下來，作為日后檢修同類型發(fā)電機組的檢測比較參數(shù)。如果平時注意做好這項工作，會給系統(tǒng)的故障檢查帶來方便。

二、維修注意事項

　1、拆換整機或柴油發(fā)電機上的電器件時必須先關(guān)掉電源后進行。

　2、電路中不允許用銅絲等導(dǎo)體代替保險或易熔線，不允許用規(guī)定以外的保險絲。

　3、當(dāng)柴油發(fā)電機正在運行或點火鎖處于ON檔時，不能斷開電源總開關(guān)。

　4、嚴(yán)禁采用短路“試火”的方法檢修電路系統(tǒng)。

　5、整機進行電焊作業(yè)時，必須按下面操作進行。

　　對裝有機械式電源總開關(guān)的發(fā)電機組，具體操作方法為：斷開蓄電池的正極和負(fù)極電源線，然后把正極和負(fù)極電源線相連并接至機架上，最后閉合電源總開關(guān)。電焊完畢后，必須恢復(fù)初始狀態(tài)。

　6、不能將整機停留在高壓線等強磁場的地方。

溫馨提示：

以上信息摘抄自互聯(lián)網(wǎng)，若有侵犯版權(quán)，請隨時聯(lián)系我們刪除。

未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！

如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請撥打熱線電話聯(lián)系我們：400 777 1996